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Réparations d'appareils électroniques vintage



Réparation d'un juke-box Wurlitzer Americana 3700 de 1972

Le Wurlitzer qui arrive est de la même famille que les 2 Superstar déjà dépannés. La machine est vraiment dans son jus, elle possède encore toutes les belles étiquettes de la marque, rien ne manque, elle a été abandonnée quelques dizaines d'années mais fonctionne encore plus ou moins. Tout tourne, des lampes s'allument, le monnayeur réagit lentement, le clavier réagit, le panier tourne, le disque est pris, les bras se cognent un peu, un son faible et nasillard sort d'une moitié des haut-parleurs, le disque ne tourne pas rond. Bref, pas terrible mais il n'est pas encore mort !

Je vérifie d'abord la terre et comme très très souvent, le fil de terre est coupé dans la fiche d'alimentation ! Nos prédécesseurs n'étaient pas les champions de la sécurité …

Après un peu d'huile dans les paliers des moteurs et en rajoutant une 2ème courroie, le disque tourne déjà mieux.

Au niveau audio, les potentiomètres de volume et de balance crachent pas mal, un coup de nettoyant pour contact résout le souci en tous cas pour un moment. Il n'y a clairement qu'un seul canal qui fonctionne. Le woofer ne réagit pas avec une pile 1,5V sur ses bornes, mais c'est normal, le fil qui part de la cosse vers la membrane … est coupé ! Et il est même trop court alors qu'il n'est pas oxydé … bizarre. Je le démonte, rajoute et soude quelques brins de fil de cuivre, il est OK.

Je teste à partir de la fiche haut-parleur de l'ampli, et toujours rien sur le woofer réparé ! Cette fois c'est le fil dans la fiche de connexion entre le panneau amovible et la caisse qui a été arraché par quelqu'un qui avait oublié de retirer la fiche ! Cette fois les 4 haut-parleurs sont OK, mais il n'y a toujours rien sur un canal. Cela en fait des pannes en chaine …

Je dépose l'ampli et éclate de rire en découvrant l'intérieur : la fiche d'une des 2 platines driver a été enlevée et le fusible de ce canal a été réparé par un "couturier" qui a tendu et enroulé un joli brin de cuivre autour du vieux fusible décédé !

Je sous alimente l'ampli avec un petit transfo 20VAC et vérifie les 3 alimentations, elles sont bien stables, redressées et filtrées correctement, donc les condensateurs sont encore OK, je ne les remplace pas systématiquement.

Les pannes sont souvent les mêmes dans ces amplis audio en mode push-pull : les 2 transistors de puissance ont grillé ainsi qu'une des résistances de puissance de faible valeur dans le circuit de sortie de ces transistors. C'est encore le cas ici, mêmes les transistors drivers sont OK et tout le reste aussi d'ailleurs.

Je n'ai pas les transistors ECG181, ils tiennent 100V Uce … Mes 2N3055 ne tiennent que 60V Uce, mais ils sont vaillants, j'essaie. Je remplace la résistance de 0,5 ohm 5W également et je branche. Rien ne chauffe, rien ne fume, on entend bien le 50Hz dans mes petits haut-parleurs de labo quand je touche les points d'entrées. Je branche mon générateur sur smartphone et vérifie les signaux de sortie à l'oscillo, je corrige la balance pour équilibrer les signaux, c'est bon, je lance mes morceaux favoris de feu Mlle Winehouse et zou ambiance soul assurée l Je reteste le tout dans la machine, c'est bon, la caisse décoiffe dans les basses. Le résultat est moins bon avec l'aiguille et les vieux disques 45 tours, je me demande si je ne devrais pas mettre une entrée audio pour smartphone sur le côté, ce n'est pas de la hi-fi mais ça donne bien quand même. Je me pose aussi une autre question : il n'y a pas de cellule de correction RIAA pour phono dans les préamplis ?

Bon reste le souci du free play, réputé difficile à mettre en place sur certains modèles de Wurlitzer. Je vois que Ron Rich précise à tout le monde qu'il suffit de retirer la fiche rouge qui vient du module BO/AC (compteur de crédits) du boitier de contrôle et de ponter les pins 2 et 6 sur la prise du contrôleur. Certains se demandent si la bobine d'acceptation de sélection ne va pas bruler à rester activée en permanence, mais Ron répond qu'elle est prévue pour tenir en permanence mais que la résistance de puissance qui est en série peut être augmentée un peu en valeur ohmique et en puissance de dissipation. Aussitôt compris et vérifié sur le schéma (le pontage est une simple mise à la masse du circuit de disponibilité de crédit), je ponte et ça marche impeccable.

Je découvre derrière le panneau avant une petite rampe de lampes qui donne une lumière indirecte sur le bas de la caisse. Les ampoules sont quasi toutes claquées, je les remplace par de jolies LED blanches !

Il faudra encore régler un peu la position horizontale du bras de prise de disque et régler la position du bras de lecture au repos et de positionnement au démarrage de la lecture. Heureusement le manuel explique tout cela, même si les photos N&B scannées ne sont pas terribles.

Et hop un Wurlitzer bien rafraichi.

(CS septembre 2016)


2ème Americana

Ce 2ème Americana arrive en mauvais état, très sale, mais surtout avec un bras de transfert qui ne repositionne pas correctement le disque dans le panier. D'ailleurs, un des deux bras de guidage est complètement plié ! Le bras de transfert a dû arriver de travers et le forcer brutalement dans son mouvement. Sur la photo ci-dessous, on voit le bras de gauche (ligne rouge verticale quasi droite), la base du bras de transfert en blanc (ligne rouge horizontale) et le bras de droite complètement plié (ligne rouge de droite courbe), écrasé par le bras de transfert. La position normale est la ligne rouge pointillée. Il me faudra une grosse pince universelle et une prise à 2 mains pour redresser ce bras, c'est incroyable la puissance du moteur du bras de transfert qui a réussi à forcer cette patte.

Le bras de droite complètement plié

Après inspection approfondie, je trouve en fond de caisse un ressort cassé et sur un des engrenages satellites le plot d'arrêt est cassé également. Cela promet. Je démonte la mécanique et mon partenaire remonte un écrou de 3 mm sur le satellite, sans abimer les dents de l'engrenage, trop fort !

Entouré à gauche, le plot d'arrêt refait avec un boulon de 3 mm

Le ressort cassé trouvé au fond de la machine me tracasse, il pourrait être la cause de la casse. Je vérifie avec les vues éclatées du manuel : ils sont tous en place, j'en déduis qu'il a sans doute été remplacé correctement.

Maintenant, il faut remonter l'ensemble et bien caler les dents des engrenages. J'avais bien pris des photos avant de démonter, mais rien ne dit qu'ils étaient correctement calés puisque le bras de transfert ne se positionnait pas correctement. Je cherche dans les vues éclatées, dans les instructions d'ajustement et même dans le brevet ! Seule la figure n° 7 du brevet est intéressante car elle prouve que les 2 plots de blocage de face A ou B doivent être alignés. En regardant de près les pièces, je découvre des plots de repérage sur les 3 engrenages ! La photo ci-dessous, montre clairement les positions de calage. Je remonte tout et démarre la machine, le doigt sur l'interrupteur "service" pour arrêter le mouvement au moindre souci ... et ça marche ! Le disque est pris et reposé parfaitement dans le panier à chaque transfert ! Ouf ! C'est vrai qu'au moment de l'assemblage en usine, il est logique d'avoir des repères sur les pièces pour garantir leur montage sans erreur.

Les flèches rouges indiquent les encoches de positionnements corrects des engrenages

Par curiosité je reviens sur les photos d'origine avec leurs positionnements. On voit très bien sur la photo ci-dessous que les engrenages ne sont pas correctement positionnés : cette fois le bras est en position play, et il faut donc imaginer qu'il tourne d'un quart de tour, mais on voit immédiatement que les positions ne seront pas bonnes, surtout l'engrenage du dessous qui va s'éloigner de la bonne position. Sur cette photo on voit encore l'emplacement du plot disparu (flèche qui pointe vers le bas sur le satellite du haut).

Positionnements d'origine erronés qui ne positionnaient pas le bras correctement devant le panier à disques

Maintenant le bras se positionne parfaitement face au panier, mais n'est pas parfaitement horizontal après dépose du disque sur la platine face A ou B. Cette fois en regardant attentivement toutes les vis de réglages autour de la mécanique on peut deviner sur quelle réglage agir pour le rendre parfaitement horizontal des 2 côtés. Le manuel confirme que ce réglage se fait sur les lames mobiles verticales de positionnement de face de disque.

Les vis de réglage d'horizontalité de bras de transfert en mode play

Je remets une autre aiguille, mais la languette latérale est trop longue, elle touche le bras de transfert au moment de la descente, ce qui provoque un rebond et empêche l'aiguille de tomber au début du disque ! Il m'a fallu couper la languette.

La languette de l'aiguille est trop longue et touche le bras de transfert et empêche l'aiguille de tomber au début du disque ! Il m'a fallu couper la languette.

Sur le mécanisme de platine, je ne vois qu'une seule courroie et de plus elle est très au bord du cylindre, au moindre contact la courroie tombe. En regardant en dessous du châssis, je vois les silent blocs en caoutchoucs qui soutiennent le moteur ... complètement déformés par le poids et le temps. Pour les remplacer, cela prend minimum une heure car il faut déposer toute la platine ! Il y a 2 ressorts et 2 fiches à décrocher, une tringle et un écrou à enlever ! Puis il faut démonter la plaquette de fixation latérale (et repérer sa position car c'est un des réglages fin de position du moteur). Comme toujours, il faut être attentif et patient.

A gauche, bloc platine démonté, on voit bien 2 des 4 silent blocs verts complètement affaissés. A droite il faut beaucoup démonter pour remplacer les silent blocs ...

A part cela, en parallèle, j'ai dû remplacer la fiche 240V, ainsi que l'interrupteur d'allumage, dégager quelques fils excédentaires vers des haut-parleurs extérieurs, contrôler le Service Switch, huiler le moteur, mettre en free play (pont entre bornes 2 et 6 de la prise sur laquelle on insère la fiche qui vient du système de comptage monnayeur). J'ai encore trouvé un fil cassé sur l'interrupteur de fin de course disque.

Après remplacement des ampoules de sélection grillées, je me rends compte qu'elles n'indiquent pas la bonne sélection ! Le disque L1 s'affiche L2 ! Toujours un chiffre trop loin. Le manuel explique que, sous le panier à disque, il faut régler la vis n°1 pour que la lame la plus extérieure soit positionnée au milieu du plot voulu. Facile, sauf que cela ne marche pas : la plaquette isolante de support (brune) ne bouge pas ! Je me doute qu'il y a une rainure sous la vis n°2 pour permettre une translation de la plaquette. Je dévisse la vis n°2 ainsi qu'une 3ème qui fait "centre de rotation" (invisible sur la photo) et en donnant un petit coup, la languette se décolle et coulisse comme souhaité. Cela n'était pas mentionné dans le manuel, mais le mécanisme est quand même logique et bien pensé. Il ne faut pas toucher à la vis n°3 car elle ajuste la position des contacts de détection des petites languettes de mémorisation. Si ces contacts sont mal positionnés, la sélection ne se fera plus !

Lames de lecture des sélections bien positionnées en L1

La mécanique est maintenant en ordre de marche, il reste à voir la partie audio. L'ampli crache mais fonctionne, un décrassage des contacts suffira. Par contre, un haut-parleur d'aigües et un autre des basses sont morts. Rien à faire, le premier est indémontable et l'autre la membrane cartonnée s'est déformée avec le temps et l'humidité, l'enroulement frotte dans l'aimant, c'est impossible à redresser. Il faudra finalement remplacer les 4 haut-parleurs, et même la tête de lecture pour ravoir un son correct. Il aura fallu investir un peu de temps et d'argent pour le remettre en état.

La machine fonctionne bien, mais à l'écoute l'épouse de mon partenaire détecte que les disques tournent un peu trop lentement ! Après rajout d'un manchon sur le pignon moteur, il tourne à la bonne vitesse de 45 tours/minute. Pour une explication détaillée de cette anomalie lisez la page spéciale sur la vitesse des Wurlitzers.

(CS avril 2017)


3ème Americana

La machine semble en bon état, l'ampli n'est pas alimenté. Je teste et un horrible son strident sort d'un canal. Au moins je sais pourquoi la fiche était débranchée ! Après huilage et remise des 2 courroies, les fonctions de base fonctionnent : la prise de disque se fait bien. La mise en crédit gratuit est toujours un peu bizarre sur les Wurlitzer, je fais le pontage habituel mais cela ne suffit pas. Sur base du plan, il me faudra court-circuiter un transistor dans le controleur pour activer le crédit gratuit permanent.

Je dépose l'ampli, vérifie les fusibles, pont diode, capas filtrages, HP, tout est OK. Je finis par constater des faux contacts sur les broches des cartes driver de l'ampli. Après rafraichissement des soudures, le souci a disparu ! Une masse non connectée, classique.

A la sélection, la bobine de crédit fait la "mitraillette". Le schéma montre qu'il y a plusieurs circuits par touche du clavier et comme par expérience ces claviers vieillissent mals et sont bourrés de faux contacts. Je les passe à l'aérosol de nettoyage de contacts et, c'est magique, la mitraillette se tait !

La machine fonctionne bien mais bizarrement le bouton d'éjection disque, à l'arrière (dans l'ampli), ne fonctionne pas ! Comme la commande à distance est toujours installée, je la teste et elle, elle fonctionne : moteur de volume et bouton d'éjection ! Donc le circuit électronique d'éjection, piloté par ces 2 contacts en parallèle, fonctionne puisqu'au moins un des deux contacts l'active. Je redépose l'ampli et constate qu'un des fils a été coupé sur le contact ! Il me suffit de le ressouder pour que tout rentre dans l'ordre. Bizarre d'avoir intentionnellement désactivé ce bouton ...

(CS juin 2018)


4ème Americana

L'Americana est une machine courante, voici le 4ème qui m'arrive. La mécanique de la machine fonctionne, par contre la partie audio n'est pas terrible : ronflement, niveau faible et sourd. Le son de l'ampli avec un smartphone en entrée n'a plus de ronflement masi reste faible et sourd. Après dépose de l'ampli, je constate qu'il a le même souci que la machine précédente : il y a des faux contacts sur les broches des connecteurs cartes drivers. La son est plus puissant, mais reste sourd. Il y a un loudness automatique via le potentiomètre de volume comme sur les Seeburg. Je teste en coupant ce circuit ... et le son est bon ! Je pense que les valeurs de ces composants dérivent mais aussi que dans un salon on écoute la musique à un volume nettement inférieur à celui d'un bistrot et que loudness est trop présent à ces bas niveaux : le son est trop grave et sourd pour une écoute equilibrée.

Je remonte l'ampli dans la machine mais il reste toujours un ronronnement très grave, ce sont les vibrations du moteur, car si je pose le doigt fermement sur le moteur le ronronement disparait. Les 4 silent blocs sont neufs mais ne font manifestement pas leur job. C'est mon partenaire qui les a achetés et montés. Les silent blocs que j'ai en stock (acheté chez un spécialiste juke boxes) sont très souples. En discutant avec mon partenaire, je me rends compte qu'il ne les a pas commandés chez un spécialiste sur internet, mais dans un magasin pour pièces de voiture ! Ce qui est fort est que la forme est exactement la même, seule la souplesse du caoutchouc est très différente ! Avec les bons silent blocs, l'audio devient enfin acceptable, sans être transcendant. Peut-être faudra-t-il quand même remplacer l'aiguille.

Cette machine a une vraie rampe de lampes de sélection, au lieu d'un affichage via un petit trou sur la vitre qui permet de voir en fond de machine, et via un miroir, l'étiquette du disque collée sur le carrousel ! Quelques lampes sont grillées, ce sont des #159 (6V) et je les remplace avec des #555, mais cela ne fonctionne pas, elles sont nettement moins brillantes et consomment beaucoup trop, je vois des arcs électriques sur le patin tournant et la plaque de sélection ! Oups, il faudra mettre des ampoules conformes ...

(CS juin 2018)


5ème Americana

Je n'ai jamais réparé autant d'exemplaires d'un même modèle ! Machine en bon état, je commence par la maintenance de routine : huiler moteur, remplacer fiche secteur et vérifier mise à la terre, ressouder quelques connexions "hackées", remplacer courroies, mettre en free play, remplacer les ampoules claquées, décrasser les contacts, ...

La machine a un problème de désélection : la pin est bien libérée par le bras de sélection dans le carrousel accumulateur, le carrousel à disques démarre bien, le bras prend et dépose le disque sur la platine, mais la pin sélectionnée n'est jamais réenfoncée, donc le même disque est rejoué sans fin ! Couché sous la machine, je vois bien que la bobine essaie de frapper la pin pour la redescendre, mais "le marteau" frappe à côté ! La pin est une lame de 4 mm de largeur et le marteau également, mais il frappe perpendiculairement sur la pin, ce qui ne fait qu'une plage de réglage possible sur 4 mm. Je refais les réglages d'usine, mais c'est surtout la vis qui positionne l'angle du bras qui supporte la bobine-marteau qui fera la différence et me permettra de bien repositionner la position du marteau.

Le bras de lecture, lui, traine au fond de la caisse ! Le "U" arrière est un peu tordu, les fils (fins!) sont cassés, des cosses manquent et la tête et son aiguille semblent en mauvais état ! Une fois tout cela remis en ordre, je remonte le bras, c'est très simple : il y a juste une vis à serrer pour coincer le bras entre 2 pointeaux. Le disque se pose, le bras se déplace latéralement et la tête se positionne bien au dessus du disque, mais ne descend jamais pour poser l'aiguille dessus ! En fait, l'axe de transmission entre la roue à came et la tige de levée du bras est grippé. Un peu d'huile et quelques mouvements forcés résolvent le souci, même si le bras descend toujours un peu lentement.

Toute la mécanique fonctionne maintenant, malheureusement le son est mauvais : même sans jouer de disque il y a un bruit de fond (souffle) et des craquements très désagréables dans un canal. Je refais toutes les soudures du connecteur, remplace les condensateurs électrolytiques, le trimpot de réglage du bias (source classique de bruit) et globalement les craquements disparaissent ainsi qu'une partie du bruit de fond, mais pas suffisamment. Avec l'oscilloscope, je piste le bruit à la trace, il n'apparait qu'au milieu du chemin d'amplification, je remplace les résistances autour de l'étage suspect, mais ce n'est pas ça. J'essaie de remplacer les transistors, ce n'est pas facile car les informations sont difficiles à trouver (seul site trouvé qui pointe vers la liste officielle Wurlitzer).

L'amplificateur 556 de ce modèle a la réputation d'être instable (voir ici), mais je constate que les modifications recommandées ont été faites sur la carte qui fait du bruit (mais pas sur l'autre qui fonctionne parfaitement !), donc c'est bon, je ne fais rien de ce côté. 

A un moment, un des transistors de puissance chauffe, oups ! Il ne claque pas, car j'ai une alimentation qui ne donne que 22V et n'a qu'une faible puissance. Après vérification je constate que j'ai mis un MPSA92 (PNP) au lieu d'un MPSA42 (NPN) ! Il faut dire qu'avec tous ces équivalents de transistors et ces inversions de brochages, il y a de quoi s'y perdre, heureusement que cela ne m'arrive pas souvent, sans doute parce que vérifie toujours tout 2 fois.

Sinon pour réduire le bruit de fond, je cherche toujours ... cela peut provenir de n'importe quel composant, et j'en ai déjà remplacé la moitié ....

La carte driver ampli "qui fait du bruit"

(CS juillet 2018)